主页 > 航天集团 >

水陆两栖飞机首飞来看看这型飞机到底什么样

作者:admin

来源:未知

更新时间:2018-12-12 18:31

  【解说】10月20日,由中国航空工业集团有限公司自主研制的国产首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功进行了水上首飞。这是继2017年12月24日“鲲龙”AG600成功实现陆上首飞后又一历史性时刻。

  【解说】开车、滑行、入水一气呵成。由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组,按预定科目,驾驶着“鲲龙”AG600划开深蓝色的湖面。加速、机头昂起,“鲲龙”AG600宛如一条东方巨龙从水面踏浪而起,直插云霄。

  【同期】中国航空工业集团有限公司总工程师 卢广山:鲲龙AG600是我国为满足森林灭火,和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设,急需的重大航空装备,对提升国产民机产品,供给能力和水平,有效促进我国,应急救援航空装备体系建设的,跨越式发展,助推海洋强国建设,具有重大意义。

  【解说】“鲲龙”AG600飞机采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,采用四台国产涡桨六(WJ6)涡轮螺旋桨发动机,可在陆上机场和水上机场起降,水面起降抗浪高度2.0米,可执行灭火和水上救援任务,最大起飞重量为53.5吨,是目前世界上在研的最大的水陆两栖飞机。

  【同期】中国航空工业集团有限公司总工程师 卢广山:AG600飞机设计制造等核心技术,拥有完全自主知识产权,飞机机体结构动力装置,和机载系统,百分之百由国内配套,是创新型国家的标志工程之一,更是航空人践行航空报国精神,向祖国和人民交出的又一份合格答卷。

  【解说】“鲲龙”AG600以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点,特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途。

  【解说】此外,AG600还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览/观光和私人公务等方面,具有十分广阔的应用前景。

上一篇:玩具水船国产水陆两栖飞机水上首飞成功 下一篇:没有了